Strandsoneekspedisjonen #2

Strandsoneekspedisjonen rundt Bygdøy fortsetter. 2. etappe starter der vi slapp, innerst i Bekkebukta i retning Lille Herbern. Grei passasje. Forhold ved flo kontra fjære er ikke medregna.

Her må vi opp på muren.

Her må vi gjøre et ordentlig byks for å komme videre. Dette kan ikke regnes for å være en naturlig hindring. Hvis man definerer dette som utmark, skal grunneier legge til rette for fri ferdsel. Her er framkommeligheten definitivt vanskeliggjort. Jeg noterer et lite rødt kryss på kartet.

Fri ferdsel videre ut av Bekkebukta.

Her valgte vi å holde til høyre.

Sleip grunn, men fine forhold for turgåere.

God framkommelighet. Vi befinner oss nå rett innenfor Dyna fyr og på framsida av Bygdøylund.

Fint sted å nyte utsikten mot Dyna fyr og Nesodden. Nakholmen til venstre.

Bygdøylund båthavn. Lille Herbern i bakgrunnen.

God plass for en puddel å boltre seg på.

Innerst i båthavna støter vi på et lite problem. Vi trekker litt lengre inn for å se om vi kan komme oss videre på innsiden av denne sperringa, men da må vi gjennom en privat tomt med gjerder. Når vi går tilbake mot vannkanten igjen, får vi øye på dette skiltet: «Privat eiendom. Adgang kun for Bygdølunds beboere». Her har det altså blitt gjort et forsøk på å privatisere strandsonen. Dette må undersøkes nærmere. Jeg setter et spørsmålstegn på kartet her.

Falco og jeg trosser advarselen og presser oss videre langs sjøen. Her må man regne med å både å plumpe og å stikke seg på tornekratt.

På brygga får vi en veldig privat følelse. Dette må være det Direktoratet for naturforvaltning kaller psykiske hindere: «flaggstenger, plattinger og lignende». Et lite rødt kryss her.

Intrykket forsterkes av opplysningen om at området er TV-overvåket. Dette skulle jeg gjerne hatt en forklaring på. Spørsmålstegn på kartet.

Veien videre er brolagt med mudder og siv …

… Og tette kratt.

Før vi endelig får litt pusterom igjen. I bakgrunnen ser man Lille Herbern.

Et knelende gjerde er ingen stor hindring for en spretten puddel, men likevel en hindring.

God framkommelighet. Vi nærmer oss båthavna og klubbhuset til Oslo Seilforening på Lille Herbern.

Her har enden av gjerdet tydeligvis blitt uformet etter et skråvinkelkompromisset.

Klassisk stengsel. Gjerdet går ikke langt ut i vannet, men det er et tydelig hinder for framkommeligheten i strandsonen. Man føler seg ikke særlig velkommen. Rødt kryss på kartet.

Her går gjerdet derimot flere meter ut i vannet. Dette virker provoserende både på Falco og meg.

Jeg må klatre over gjerdet, og Falco må krype under. Dette stengselet er en god kandidat for kommunevurdering, og jeg setter et rødt kryss på kartet.

Her er vi framme ved brygga som frakter en over til Lille Herbern. Her støter vi på et gjerde som, i tillegg til å gå ut i vannet, er høyere enn de andre og til og med har piggtråd.

Heldigvis er porten åpen. Vi setter likevel et rødt kryss på kartet.

Her tetter det seg til. Nok et piggtrågjerde i flukt med brygga. Og vi skimter flere problemer lengre fram.

Falco tester ut brygga.

Vi klarer å presse gjennom glipa mellom brygga og gjerdet. Her støter vi på nok et gjerde.

Her er det umulig å komme seg rundt.

Porten er derimot ulåst.

Men så er det full stopp. Den bratte fjellskrenten og det høye gjerdet som strekker seg langt ut i vannet, blokkerer all videre ferdsel, og jeg setter et stort rødt kryss på kartet.

Vi tvinges til å forlate strandsonen.

2. etappe: Fra Bekkebukta til Lille Herbern.

Utsnitt med markeringer.

Strandsoneekspedisjonen #1

Jeg har bodd på Bygdøy noen år nå, og jeg har gått mange turer her ute, både med og uten bikkje. Jeg har gått gate opp og gate ned, rusla stier gjennom skogen, tråkket over jorder og spankulert langs sjøen. Men jeg har ennå ikke saumfart hele strandsonen rundt halvøya. Det var derfor på tide med den store «Strandsoneekspedisjonen». Det var på tide å sirkle inn geografien og markere randsonen der øyas kropp begynner og slutter mot sjøen.

Spørsmålet er jo om det er mulig: Er det mulig å gå rundt Bygdøy, i strandsonen? Er det fri ferdsel, altså ingen ulovlige stengsler, slik Friluftsloven fastslår at man har krav på å slippe? Det er dette selvoppnevnte oppdraget Falco og jeg nå skal legge ut på, vår egen lokale strandsoneekspedisjon. Vi skal samle opp bilder og beskrivelser av stengsler vi støter på underveis og til slutt sende dem inn for vurdering til kommunen. I mellomtida skal Falco og jeg ta i bruk allemannsretten på vår vei og utøve frihet under ansvar. Vi skal vise hensyn, slik seg hør og bør når man ferdes i andres utmark. Vi vil også oppfordre alle til å utforske den samme ruta!

ORDBOK

Allemannsretten: Begrepet, som har sin hjemmel i Friluftsloven, brukes til å betegne den rett alle og enhver har til ferdsel, opphold og aktivitet i naturen, uavhengig av eiendomsforhold. Allmennhetens ferdselsrett og rett til opphold gjelder først og fremst i utmark.
Strandsonen regnes som utmark med mindre den ikke på grunn av bebyggelse og landskapsformål m.v. må regnes som innmark. (Oslo kommune, Friluftsetaten)

Bryggebyks: En måte å forsere en kunstig hindring på, som innebærer en viss kraftanstrengelse, spenst og iver. Pass på at du ikke har tynnslitte bukser, eller nerver.

Falco: En 2 år gammel storpuddel og fungerende assistent og buffer på ekspedisjonen.

Forbudskilt: Hvis det forekommer en særlig opphopning av stengsler / røde kryss, markerer jeg dette med et forbudskilt, som betyr at passasjen er utilgjengelig.

Innmark: I friluftslovens § 1a er innmark ansett som ”gårdsplass, hustomt, dyrket mark, engslått, kulturbeite og skogsplantefelt samt liknende område hvor allmennhetens ferdsel vil være til utilbørlig fortrengsel for eier eller bruker…”

Røde kryss: For hver etappe samler vi opp stengsler som vi markerer med røde kryss på et kart. Mitt subjektive kriterie, inspirert av Friluftsloven, for å sette et rødt kryss, er at jeg ikke kan gå uhindret videre. Hvis jeg f.eks. må klatre (over gjerder), krype (under brygger) eller gå ut i vannet, er framkommeligheten såpass svekket at et rødt kryss er på sin plass. Deretter blir det altså opp til kommunen å vurdere om dette er et lovlig eller ulovlig stengsel.

Strandsone: «Alle land- og sjøområder som står i innbyrdes direkte samspill økologisk og/eller bruksmessig» (St. meld. nr. 39 (2000–2001): Friluftsliv. «Ein veg til høgare livskvalitet»).

Utmark: Utmark er udyrket mark og omfatter det meste av vann, strand, myr, skog og fjell i Norge (Direktoratet for naturforvaltning). Eller, slik friluftsloven definerer det: Alt som ikke er definert som innmark, er utmark.

 

 

Ekspedisjonens startpunkt: Fergeleiet på Huk. Herfra går vi rundt Bygdøy mot klokka.

Stranda til «Vaske-Bakke»-villaen som regjeringen sikret offentligheten ved å kjøpe hele tomta, skille ut strandlinja og selge resten.

Fri passasje under brygga.

Her måtte vi gjøre et lite byks for å komme videre, men dette må vel regnes for å være en naturlig hindring.

Fri passasje.

Sleipt svaberg på vei inn i Bekkebukta.

1. etappe: Fra Huk til Bekkebukta